在过去（qù）两年，挂有“国”字头（tóu）的（de）该中心的检测工作更（gèng）带有企业（yè）色彩，而非行政行为。“实（shí）际上我们现在的管理是以（yǐ）传统汽车的标准来（lái）管理（lǐ），但（dàn）电动环卫车厂家的电动车是一（yī）个创新的产品，很多方面与传（chuán）统汽车完全不同，所以（yǐ）如果以（yǐ）传统（tǒng）汽（qì）车的方（fāng）式来管理这个产（chǎn）业，会（huì）铸成大错。”据参（cān）与标（biāo）准修订与（yǔ）制定的消息人（rén）士透露，近期已经参加了几次关于（yú）不同标（biāo）准制定的研讨会，包括电池（chí）关键材料（liào）、电池的（de）单体和模块（kuài）、电池的（de）性能以及它的寿（shòu）命和（hé）安全（quán）等方面。

据公开信息（xī）显示（shì），景区（qū）电动游览（lǎn）车在产品（pǐn）检测（cè）和（hé）技术服务（wù）方面，该中心承担了上（shàng）海世博会（huì）期间运行的（de）全部新能源机动车辆（liàng）的准入检（jiǎn）测（cè），为这（zhè）些新能（néng）源车辆（liàng）的安（ān）全运行提供了（le）全过程质量安全控制服务，并利用此次新能源（yuán）汽车首（shǒu）次集中大范围应用开展了数据采集分析。此（cǐ）后该中心没有（yǒu）更多的检（jiǎn）测行（háng）动信息发布。而被（bèi）认（rèn）为是标（biāo）准制定方和检测方之一的国家（jiā）质检总局，也没（méi）有明（míng）确公布检测标准。长期研究我国新能（néng）源汽（qì）车产业的（de）南开大学教授刘刚说。

狭窄（zhǎi）胡（hú）同内民宅突发火灾（zāi），大型消防（fáng）车无法（fǎ）进（jìn）去，电动消防车与普通（tōng）消防车相比，个头明显小很（hěn）多。这（zhè）种消（xiāo）防（fáng）车的个头比普通消防车小了近（jìn）3倍，却（què）发（fā）挥重大作用（yòng）。经过演练，面对突发（fā）火情，这种电动消防车不到5分钟，就将（jiāng）火势有效（xiào）控（kòng）制（zhì）住，为消防队（duì）赶来施救（jiù）赢得时间。实践证明（míng），在应对城中村、厂房以及仓库火灾中（zhōng），这（zhè）种小（xiǎo）型（xíng）电动消防车能在狭窄空间的“灭火”大仗中派（pài）上大用场。